駕車可以比控高達更熱血！GPX Cyber Formula（港譯：高智能方程式），台灣一如以往給此系列起了一個勁爆的名字－閃電霹靂車（！？）。GPX 系列是高達以外的SUNRISE（日昇）所制作的長篇動畫。不過這長達十年的動畫系列起初其實並不如意，其第一作TV系列，並以小孩為主要目標市場，但因為動畫質素低劣，節奏過慢而遭到不少投訴，收視點更一度是個位％，SUNRISE（日昇）亦只好將原定的５０集長度縮短為３７集提早完結。
可是，意想不到的是結尾幾集的最終決戰實在太熱血，引來了中高生以上的高齡階層的好評，最後在1991年獲選日本多項讀者投票的動畫大獎（同期有《冒險少女娜汀亞》！！）。
吸收了之前的教訓，系列往後的續作改為以OVA推出，務求貴精不貴多，而且內容設定成較為年長向，不再出現稀奇古怪的跑道或障礙賽，比賽更貼近現實的F1。
《新世紀GPXサイバーフォーミュラ（高智能方程式）》
故事背景為2015年（今年！！），配以電腦為導航系統的賽車比賽—Cyber Formula，取代F1（一級方程式）成為21世紀世界最高水平的賽車賽事。主角風見隼人在護送父親生前設計的賽車「阿斯拉達」（ASURADA）到日本富士岡賽車場途中受到不知名的攻擊，危急之下被迫駕駛「阿斯拉達」，卻因此被系統記錄為唯一賽車手，隼人為了不讓車隊的朋友親人夢碎，只好硬著頭皮當上史上最年輕的車手。
《新世紀GPXサイバーフォーミュラ11（高智能方程式DOUBLE ONE）》
故事背景為2016年，阿斯拉達的車輛性能開始被其他車所追過，隼人因進入頸瓶而變得自暴自棄起來，與此同時女朋友明日香的哥哥－菅生修以敵人的身份回歸Cyber Formula，並對隼人作出挑戰。
《新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO（高智能方程式ZERO）》
故事背景為2017-2018年，已成為兩屆冠軍的隼人在2017年比賽中因五感超越極限而進入了ZERO領域從而奪得佳績，同時不理好友加賀的勸阻，最後因控制不了領域而出了嚴重意外，被逼退出2017年賽事進行休養，更一度因為害怕賽車而引退，最後為了刻服陰影而重上賽車場挑戰ZERO領域。
《新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA（高智能方程式SAGA）》
故事背景為2019-2020年，阿斯拉達性能再次嚴重落後於其他車輛，隼人求勝心切放棄使用阿斯拉達，改用其他車參賽。與此同時，一名叫名雲京志郎的男人帶著謎一樣的車手和新型車出現挑戰，隼人一眾最後發現這名力壓群雄的新晉車手是依賴藥物和人工智能作賽，更驚人的是名雲的哥哥竟增經一度跟隼人父親一起開發阿斯拉達。
《新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN（高智能方程式SIN）》
故事背景為2021-2022年，主角為隼人的好友－加賀。經過了多番歷練，隼人已經成為了節節勝利的傳說車手。相反，加賀身在的車隊因上年的＂藥物事件＂停賽一年，於是加賀為了挑戰隼人而苦等一年，但車隊還是因為事件而被減少預算，加賀被逼繼續使用兩年前的車。正當加賀煩惱著沒有對等的車挑戰隼人之時，名雲就在此時出現，並將阿斯拉達的兄弟車＂凰呀＂交給加賀，希望加賀以其哥哥的車勝過隼人父親的阿斯拉達。
跟高達相近的故事起始？
被人攻擊，被逼操控父親開發出來的機器，為勢所逼成了菜鳥機司，以上元素是不是有種說不出的既視感呢？沒錯，隼人的經歷跟高達的阿寶（阿姆羅）完全一樣，但這不存在誰抄誰的問題，因為他們都是SUNRISE（日昇）的矢立肇所創作，不過矢立肇並不是指一個人，它其實是代表SUNRISE（日昇）的創作團體喔！
系列萌點
系列最萌的當然是陪著隼人成長的人工智能［阿斯拉達］，但隋著ＯＶＡ集數縮短，故事情節開始偏向成人向，阿斯拉達的出場越見少有，這是OVA化後的一個遺憾吧。
真主角（？）－加賀
比起開了外掛的［風扇大魔王］風見隼人，不少朋友都比較喜歡另一角色－加賀，那是因為隼人在系列中因輸掉比實而多次發病成中二死小孩，而加賀卻是從頭到尾都是重情重義的不羈放縱青年，所以加賀成了最後一季的主角也是不無道理。（當然也有隼人變得太強的原故）
GPX系列的第一作雖然受到各方劣評，但卻因為有了這TV系列才為往後續作定下了不少詳細的世界觀，所以也不能說TV版是黑歷史，但後來的續作作畫水平和故事節奏都相當高水準，比大多的現今動畫還要好看，大家有時間的話不妨重溫一下！
從同到尾沒說今年是甚麼東西要面世….
搞毛?